Čtyři hlavní vývojové trendy lithiových baterií

Podle statistik se velikost trhu v odvětví elektrických vozidel v roce 2022 meziročně zvýšila o 20,7 % a dosáhla 60,07 milionu. V minulém roce, jak z hlediska velikosti trhu, tak inovací produktů, prokázaly podniky značek elektrických vozidel a podniky s náhradními díly velkou odolnost a silnou výbušnou sílu. Obzvláště lithiové baterie, navzdory výraznému nárůstu cen vstupních surovin, stále dosahují dobré tržní výkonnosti.

Při pohledu zpět na rok 2022 se začal objevovat budoucí trend v odvětví lithiových baterií pro elektrická vozidla, jako je pokračující koncentrace podílu na trhu na špičkové značky, silná vitalita trhu uvolněná trendem výměny a rychlý technologický průlom v oblasti výroby manganu. baterie. Vše v minulosti je předehrou, pouze uchopením trendu můžeme vyhrát trh v budoucnu. Všichni víme, že vlivem komplexních faktorů se tempo růstu odvětví lithiových baterií pro elektromobily v roce 2022 zpomalilo. Jak se říká, „dřepovat nízko a skákat vysoko“. Loňské krátké zpomalení v odvětví lithiových baterií neovlivnilo jeho budoucí růstový potenciál.
Lithiová elektrifikace zůstává nejjasnějším trendem v odvětví elektrických vozidel a průmysl lithiových baterií zahájí další zlaté vývojové období v roce 2023. Jaké jsou tedy zřejmé trendy a příležitosti v odvětví lithiových baterií pro elektrická vozidla v roce 2023?

   Přechodné období nového národního standardu se chýlí ke konci a trh s lithiovými bateriemi bude opět čelit dividendám

Jak známo, přechodné období 3 až 5 let je běžnou politikou danou různými kouty republiky pro nestandardní vozy. Postupem času vyprší platnost politik přechodného období v různých regionech. Vezměme si jako příklad trh Zhejiang, přechodné období pro nestandardní elektrická kola oficiálně skončilo 31. prosince 2022. V loňském roce bylo odvětví svědkem výrazného růstu směnného kurzu trhu Zhejiang, přičemž nejen přední značky dosáhly významného růstu, ale i místní regionální malé značky zažívají nebývalé příležitosti. Výměna, je vidět uvolněná vitalita trhu!
Z výkonnosti některých trhů, které již ukončily politiku přechodného období, podniky věří, že pod neustálým vedením této politiky je na trhu Zhejiang stále obrovský prostor pro výměnu. V letošním roce dojde k další vlně výměny na trhu reprezentovaném Zhejiangem.

Politiky přechodného období nepochybně vstoupily do svých příslušných termínů a urychlují odchod nestandardních elektrických vozidel z trhu. S postupným vypršením přechodných politik bude nový národní standard plně implementován na národním trhu, například v provinciích a městech, jako je Henan, Shandong, Hubei a Changsha a Xiangtan v Hunan. Vypuknutí většího směnného trhu je hned za rohem! Příjemci swapového trhu však nejsou pouze značky vozidel. Všichni víme, že nová národní norma má přísné požadavky na hmotnost celého vozidla a napětí baterie. Vezmeme-li jako příklad baterie, v zásadě zamyká lithiové baterie jako standardní konfiguraci pro národní standardní elektrická kola. Přední společnosti vyrábějící lithiové baterie, jako je Xingheng, patří mezi nejlepší v oboru, pokud jde o podíl na trhu a spolupráci se značkami vozidel. Věříme, že v nadcházející politické dividendě se přední společnosti vyrábějící lithiové baterie nepochybně stanou největšími příjemci!

    Ceny surovin dosáhly vrcholu a klesly a očekává se, že trh s elektrickými vozidly zaznamená návrat hodnoty

    V odvětví elektrických vozidel v roce 2022 je „zvýšení cen“ nevyhnutelným tématem a jádro této vlny zdražování ukazuje na lithiové baterie, přičemž zdrojem jsou nekontrolované předřazené ceny surovin lithiových baterií.
S nedávným vrcholem a poklesem cen vstupních surovin došlo také k obratu ve výrobních nákladech lithiových baterií. Údaje ukazují, že v roce 2022 se průměrná domácí smíšená cena uhličitanu lithného pro baterie zvýšila během roku o 86,17 % a v jednu chvíli se blížila 600 000 juanů/tunu. Dne 29. ledna 2023 data ze Shanghai Steel Union ukázala, že průměrná cena uhličitanu lithného pro baterie byla 498 000 juanů/tunu, což kleslo téměř o 20 % ze své nejvyšší úrovně. Odborníci z oboru odhalili, že se očekává, že cena uhličitanu lithného zůstane v druhé polovině roku 2023 nad 450 000 juanů/tunu a nepochybně klesne pod 400 000 juanů/tunu v roce 2024. Pro společnosti vyrábějící lithiové baterie je to nepochybně významný přínos. .

Vrátíme-li se k odvětví elektrických vozidel, cena je základním faktorem, který určuje, zda uživatelé zvolí lithiové nebo olověné baterie. Podle analýzy dat z výzkumu se na každých 100 juanů snížení cen lithiových baterií zvýší tržby na trhu o 8 % -10 %. Jak ceny klesají, lithiové baterie také zaznamenají návratnost hodnoty a opět se stanou preferovanou konfigurací pro uživatele elektrických vozidel pro výměnu nebo nákup nových elektrických vozidel. Zároveň vysoce kvalitní lithiové baterie na trhu také zaznamenají pokles ceny v důsledku snížení nákladů a nárůstu rozsahu, což bude mít nevyhnutelně větší dopad na trh s olověnými kyselinami. Různé faktory naznačují, že trh s lithiovými bateriemi zažije v roce 2023 opět výrazný růst.

Technologické inovace urychlují průlomy a výkonnostní výhody lithiových baterií se stanou výraznějšími

Inovace technologie lithiových baterií, jakožto hlavního proudu nového energetického řešení, neustále postupuje pod tlakem tržní katalýzy a poptávky uživatelů. Mezi nimi baterie na bázi manganu, které v posledních dvou letech nabývají na síle, již byly industrializovány a široce uznávány společností Xingheng v průmyslu elektrických vozidel.
S pokrokem v technologii a rozvojem spotřebitelských trendů není pro průmysl lithiových baterií jediná technologická cesta již schopna uspokojit diverzifikaci poptávky trhu. V posledních letech se společnosti vyrábějící lithiové baterie zaměřují na technologické inovace s cílem dosáhnout lepšího výkonu řešení pro lithiové baterie prostřednictvím neustálých technologických průlomů. Mezi nimi se Xingheng stal průkopníkem. Na strategické tiskové konferenci, která se konala v lednu tohoto roku, společnost Xingheng uvedla na trh svou nezávisle vyvinutou technologii „dvoujádrové žluté zlato“, což je monokrystalická kompozitní technologie oxidu lithného manganu a fosforečnanu lithného a železitého.

Rozumí se, že technologie „Golden Dual Core“ dosáhla ultra dlouhé životnosti více než 3500krát a stále může vybíjet až 90 % při teplotě minus 20 stupňů Celsia. Jeho vynikající životnost a výkon při nízkých teplotách nepochybně zajistí uživatelům lepší spotřebu a zážitek z jízdy na kole při aplikaci na elektrická vozidla. V současné době Xingheng dosáhl průmyslové aplikace této technologie v oblasti elektrických lehkých vozidel. Pro průmysl lithiových baterií odvážná inovace společnosti Xingheng nepochybně otevírá novou perspektivu a vede průmyslovou vlnu technologického rozvoje a inovací.

Hluboké míchání urychluje čištění trhu a vysoká kvalita se pro uživatele stává novým nákupním standardem

Jak se mladí uživatelé stávají hlavními spotřebiteli, kvalita, výkon a zkušenosti s elektrickými vozidly jsou důležitými faktory, které ovlivňují rozhodování o nákupu. V posledních dvou letech byly nejprodávanějšími produkty na trhu většinou vysoce kvalitní modely aut nezávisle vyvinuté mainstreamovými značkami. Implementace nového národního standardu ve skutečnosti přináší nejen hluboké pročištění trhu průmyslu elektrických vozidel, ale také v podstatě zlepšení kvality. Tento upgrade kvality je samozřejmě celkovým vylepšením průmyslového řetězce, a to nejen pro celé vozidlo, ale také pro příslušenství, jako jsou lithiové baterie. V minulých bláznivých okamžicích hráči nových lithiových baterií energetických vozidel vstoupili jeden po druhém do odvětví elektrických vozidel a mnoho malých dílen se v nedávné zlaté horečce stalo spekulanty. Smíšený pytel dobrého a špatného kdysi způsobil extrémní obavy o kvalitu lithiových baterií v průmyslu. Zavedením nového národního standardu tyto nekvalifikované malé dílny neviditelně ztratily půdu pro přežití. Pročištění trhu nepochybně poskytuje více prostoru značkám, které jsou odhodlány vyrábět produkty a trhy. Vysoce kvalitní lithiové baterie se stávají novou volbou pro uživatele při nákupu lithiových elektrických vozidel.

Pouze tím, že se ujmeme vedení v porozumění trendům, můžeme využít příležitosti. Pod vedením nových národních standardů pro kvalitu a standardizaci, stejně jako za účasti tržních faktorů, bude odvětví lithiových baterií v roce 2023 nejen svědkem růstu, ale také nevyhnutelně vyššího rozvoje kvality. Očekává se, že podniky s lithiovými bateriemi pro elektrická vozidla zahájí silnější vývojovou dynamiku a průmysl lithiových baterií pro elektrická vozidla také dosáhne skokových průlomů!